今天，讓我們來了解一下這位候選人——劉小波。

01. 人物介紹

　　四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理劉小波，正高級工程師，四川省五一勞動獎?wù)芦@得者。

　　主持建設(shè)了建成時山區(qū)峽谷大橋世界第一高塔、世界第二跨徑的懸索橋——江習(xí)古高速赤水河紅軍大橋、世界最大跨徑公路懸澆拱橋——古金高速水落河特大橋、亞洲同類型橋梁中跨徑最大的山區(qū)峽谷大橋——古金高速赤水河特大橋、萬里長江第一橋——宜賓長江大橋等10余座有行業(yè)影響力橋梁。近年來，帶領(lǐng)四川路橋獲得古斯塔夫獎1項、國家優(yōu)質(zhì)工程獎5項、魯班獎4項、詹天佑獎2項、國家科技進步獎1項，以及相關(guān)學(xué)會、協(xié)會的多項榮譽。

古金高速水落河特大橋

02. 扎根長江十年，主持建造四座跨長江橋

　　2003年開始，從四川宜賓到四川瀘州的四百里水路，他帶領(lǐng)團隊完成了江安長江大橋、宜賓長江大橋、瀘州茜草長江大橋、合江長江二橋，鑄就了每百里一座長江大橋的特殊印跡。首創(chuàng)了雙壁鋼圍堰水上整體拼裝分節(jié)下沉及圍堰內(nèi)水下控制爆破技術(shù)，解決了無大型起重設(shè)備條件下深水厚覆蓋層與嵌巖基礎(chǔ)的施工難題。研發(fā)了PC斜拉橋預(yù)應(yīng)力后支點掛籃、桁架式前支點掛籃等施工裝備，實現(xiàn)了大節(jié)段PC梁懸澆掛籃的輕型化與無落地支架澆筑。在四川省率先大規(guī)模推廣使用液壓爬模，并在爬錐及模架結(jié)構(gòu)上取得多項自主知識產(chǎn)權(quán)發(fā)明。

　　其中，宜賓長江大橋、瀘州茜草長江大橋榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎。

江安長江大橋

宜賓長江大橋

瀘州茜草長江大橋

03. 耕耘烏蒙十年，打造三座世界級橋梁

　　2012年以后，先后主持建設(shè)位于四川與貴州交界的江習(xí)古高速、敘古高速、古金高速，打造了以赤水河紅軍大橋、水落河特大橋為代表的新時代超級工程，用十年時間打通交通壁壘，徹底結(jié)束了該地區(qū)不通高速的歷史，完善川黔渝—珠三角、北部灣出海走廊。

　　由他組建的“劉小波創(chuàng)新工作室”，以赤水河紅軍大橋、水落河特大橋、古金高速赤水河特大橋等世界級橋梁為依托，取得了一系列專利成果，節(jié)創(chuàng)經(jīng)濟效益累計17320萬元，并開創(chuàng)了系列山區(qū)大跨徑橋梁工業(yè)化建造技術(shù)。例如，通過大直徑樁基無水灌筑法、主墩索塔塔梁異步施工、鋼筋簾式安裝等多種技術(shù)手段，創(chuàng)造了29個月建成世界一流懸索橋的記錄；創(chuàng)新應(yīng)用C80鋼纖維自密實砼薄壁拱箱，并首創(chuàng)內(nèi)外模同步行走智能懸澆拱橋掛籃、拱肋節(jié)段鋼筋整體吊裝技術(shù)、扣錨索與纜索吊裝系統(tǒng)智能控制系統(tǒng)；研發(fā)了符合山區(qū)特點的智慧梁場2.0版，并在西南山區(qū)橋梁建設(shè)領(lǐng)域推廣。

　　其中，赤水河紅軍大橋獲國家優(yōu)質(zhì)工程獎，江習(xí)古高速榮獲公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎。

赤水河紅軍大橋

04. 面向海外全球，擦亮川橋金字招牌

　　在以劉小波為代表的技術(shù)和管理專家的帶領(lǐng)推動下，四川路橋建造了當時跨徑中國第一、世界第二的鋼箱梁懸索橋——浙江舟山西堠門跨海大橋，“川藏第一橋”——雅康高速瀘定大渡河大橋，建成時世界最大跨徑懸索橋—土耳其恰那卡萊大橋，北極圈內(nèi)最大跨徑懸索橋—挪威哈羅格蘭德大橋等為代表的超級橋梁。

　　近年來，他又主導(dǎo)了主跨長1680米、橋海拔高度2400米的西香高速瀘沽湖特大橋，為國內(nèi)首次應(yīng)用全新U形回轉(zhuǎn)式隧道錨；簽約北非地標性工程—突尼斯比塞大大橋；主導(dǎo)投資建設(shè)的孟加拉達卡繞城公路全線橋梁架設(shè)完畢，該項目全部采用國內(nèi)橋梁設(shè)計、建造技術(shù)標準，助推中國橋梁走向海外。

05. 參與活動

06. 發(fā)表文章或觀點

07. 主要成果

08. 所獲獎項

編輯：李永鑫

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